Пока Европа сходила с ума по фарфору, Япония уже вовсю им торговала. А название стилю в итоге дали два города сразу.
Город делает, порт отправляет
Фарфор лепили в Арите, а вывозили через порт Имари в пятнадцати километрах от неё. Вот в Европе его и прозвали «имари». Палитра узнаётся с одного взгляда, подглазурный синий, железно-красный, золото и плотный ковровый узор.
Эпоха Эдо и голландские трюмы
Своё белое золото Арита освоила в 1616 году, а к середине XVII века кильны выдавали экспортное качество вагонами. У голландской Ост-Индской компании (VOC) были эксклюзивные права на торговлю с Японией, и первый крупный заказ в Арите она разместила в 1656 году. Дальше корабль за кораблём уходили в Европу, и на пике, со второй половины XVII века и почти всю первую половину XVIII, фарфор из Ариты стоял в дворцах рядом с картинами и скульптурой. К середине XVIII века Китай вернулся на европейский рынок, японская рабочая сила стоила дороже, и экспорт имари почти встал.
Два лица одной Ариты
Стилей было два, и спутать их трудно. Какиэмон 1670-х и 1690-х годов любит открытый белый фон и лёгкое, точечное письмо. Плотный «кинранде», парчовый, тот самый имари, наоборот забивает всю поверхность узором и берёт насыщенным синим с железным красным. Именно он держал первенство в 1690-х и 1730-х годах.
Европа влюбилась и скопировала
Имари полюбили так, что копировали и в Мейсене, и в Англии. Мейсен около 1730 года повторял какиэмон настолько точно, что и специалисты порой путались. Английский Челси шёл дальше и снимал копии прямо с японских оригиналов. Один из тех восточных стилей, что задали тон всему европейскому фарфору.
Того самого имари у нас нет. Но если любите сине-белое, у нас своя кобальтовая классика, загляните в коллекцию «Кобальтовая сетка».
Пока нет комментариев. Будьте первым!